廣州海關所屬佛山海關駐三水辦事處關員對供港砂石進行監管。（受訪者供圖）
      （大公文匯網 記者 敖敏輝 廣州報道）近日，佛山城鎰貿易有限公司一艘載有重達2873噸碎石的船舶，在廣州海關所屬佛山海關駐三水辦事處監管下駛出佛山三水港，於當天運抵香港，第一時間投入香港機場第三跑道系統工程項目中。去年以來，包括香港機場第三跑道、「明日大嶼願景」等在內，香港公共及民生基建項目建設加速推進，對內地的水泥、砂石等材料需求增，時效性要求也提高。廣州海關通過優化通關流程，使得建築材料在口岸「零等待」，往返節約航時5小時以上，助力香港基建項目提速。

      個性化通關策略 為香港機場工程高效供應砂石

      港澳地區較為缺乏水泥、河沙等建築基礎材料，主要由內地供給保障。香港機場第三跑道系統工程項目於2016年正式開工建設，除修建全新跑道之外，工程還包括擴建二號客運大樓，興建全新的旅客捷運和行李運輸系統，完善現有道路網絡及交通設施等，工程對砂石等施工材料需求較大，佛山等基建材料生產地搶抓供應進度。佛山城鎰貿易有限公司是一家從事出口砂石業務的公司，年出口量可達300萬噸，出口船運超600航次。

      香港機場項目日益提速，對建築材料時效性要求提高。為此，廣州海關駐佛山三水辦事處安排專人跟進，提供個性化政策支持，優化「船舶運抵-港口確報-海關驗放」流程，設立供港砂石快速通關專用窗口，協調碼頭設置砂石船專用泊位，配備砂石快速調裝設備，提升查驗效能，實現「隨報隨查、隨查隨放」，保障供港砂石第一時間投入使用。2023年，佛山海關駐三水辦事處共辦理供應香港國際機場跑道建設砂石出口業務425航次、158.94萬噸。

      「在海關等部門的協調推動下，我們出口砂石通關時效大幅提升，前期按規定完成申報手續後可以在口岸『零等待』通關，往來香港的船舶每航次可節約航程5小時以上，減少近5000元成本，每條船每月可增加2-3航次，不僅能大幅降低企業運輸成本，還可提高船舶周轉率。」佛山城鎰貿易有限公司的黃經理說。

      經廣州海關所屬雲浮海關關員查驗放行，載着約1700噸砂石的來往港澳小型船舶「博石航368」從廣東內河第一大港——雲浮新港駛離，朝着香港出發，於次日17時左右抵達香港油麻地碼頭，為香港「明日大嶼願景」等工程建設及時供應原材料。

      「砂石重量大，對泊位水深有一定要求，需要專業的裝卸設備，雲浮海關在了解到我們企業的需求後，積極協調多個部門，指導我們採用『抵港直裝』等便利化通關措施，促使砂石裝載過程更便捷。」雲浮市凱航船務代理有限公司報關部門負責人潘振華表示，砂石在運輸過程中，出口企業可以提前向海關辦理報關、單證審核等通關手續，無需海關查驗的貨物抵達港口後，可以即時裝船提離港口。

      廣州海關相關負責人介紹，隨着港澳多個大型民生工程項目的開工建設，作為主要建築材料的砂石需求量巨大。下一步，廣州海關將進一步動態優化監管方案，針對不同種類物資特點精準施策，持續落實促進跨境貿易便利化各項措施，促使供港澳地區砂石等建築材料出口更高效便捷，助力港澳民生基礎設施建設加速。